TSI TS1～TS4 917D-910D VG用 スピーダ エボ6 474Rです。 重量104グラムです。 長さは実測で44.25インチなので、ヘッド装着後の長さは45.25インチです。 タイトリストの特注シャフトです(2の位置でヘッドを装着するとロゴが正面にきます)。 グリップは新品に交換しているので、気持ちよくご使用いただけます。 ※写真が現物です。説明と写真に違いがある場合は入札前に質問をお願いいたします。(出品時の勘違いや間違い防止のため)※ 【シャフトの紹介】 スピーダエボリューションⅥ 474Rのスペックは、重さ47グラムでトルク5.2の中調子のシャフトになります。 メーカーのアナウンスは以下になります。 エネルギーロスを極限まで抑え、伝達効率に優れる“とにかく叩ける”SPEEDER 「EVO Ⅳ」で採用した「パイロフィルMR70」を搭載し、叩けるフィーリングを継承。 さらに超高弾性炭素繊維平織シート「70ｔカーボンクロス」を使用することにより、インパクト時のブレを抑えるとともに、超高弾性素材特有の弾き感を生み出します。 SpeederTRで使用している「マルチフーププライ積層」を採用し、シャフトの変形を抑え、スイングの再現性に優れたシャフトに仕上がりました。 スピーダーエボシリーズは先調子のイメージが強いのですが、エボⅥシリーズは中間から手元側が適度にしなります。 フレーズにもあるような「とにかく叩ける六代目」の通り、思いっきり振りにいっても(腕や手で力んで振りにいっても)、その力を中間部分のしなりで受けとめてヘッドに伝えてくれるようなイメージです。 スピーダエボシリーズの中では、つかまり感はやや抑えられていて、中弾道のストレートボールがでるイメージです。 ややしなり感のあるやさしめの手元調子を求めている方にお勧めのシャフトです(手元調子のシャフトはストイックな数値のものが多いので…)。 【商品の状態】 通常使用に伴うスリ傷がありますが、使用に影響する傷も無くキレイな状態です。 細かな傷を気にする方や、一方的にお買い得感を求める方は入札しないで下さい（自己紹介欄も参照ください）。 同時に他でも販売しているので、同じタイミングで売却済みの場合は返金対応となりますので、評価はご容赦ください。発送はヤマト・ゆうパックになります。※商品を受け取ったら取引ナビから受取連絡ボタンを押して下さい。到着後3日以内に必ず到着連絡できる方に限り入札してください。(対応頂けない場合には悪い評価をつけさせて頂くことになります）※リシャフトも各社スリーブ込み3000円から対応しています。 質問欄から連絡頂ければ対応いたします。 他にもこだわりの商品を多数出品しておりますので、是非ご覧いただければと思います。http://openuser.auctions./jp/user/hamage8251