ブリヂストン 2021 B1 ドライバー 9.5度のヘッドです。ヘッドカバー・レンチ＆おまけスリーブが付きます。重さは192グラムです。シャフトは別になります。※写真が現物です。説明と写真に違いがある場合は入札前に質問をお願いいたします。(出品時の勘違いや間違い防止のため)※ブリヂストン B1 ドライバー高次元のコントロールと直進性を両立。風に負けない強弾道でイメージ通り狙って飛ばせる。・ニューサスペンションコア高初速エリアが大幅に拡大、さらなる飛距離アップへ,トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減！・SPコアの3つの進化ポイント・ポリマーを内部へ衝撃の吸収と強度保持のため、従来品では先端についていたポリマーを内部へ変更・アルミからチタンへ強度確保とフェースを押さえる効果を高めるため、従来品のアルミ素材からチタンに変更・薄肉化＆軽量化構造・素材を見直したことで、フェース全体の薄肉化を達成さらにフェース重量も約7％軽量に・ブースとパワーテクノロジーでソールを固め、クラウンをたわませる・ハニカムストリング内蔵のカーボンクラウン 高い復元力で高初速、高打出しを追求・パワースリットを内部に配置。インパクト時のクラウンのたわみをさらに大きくし、高初速、高打出しを追求。・パワーミーリングは、トゥ、ヒールのミーリングをセンターに対して2倍の粗さに。オフセンターヒット時のスピンを抑制して直進性が向上・ソールセンターを硬くして直進性を追及・アジャスタブルカートリッジ3.0 ウエイト重量が7g→9gに変更になり調整幅が拡大さらに自分のスイングに合わせたセッティングが可能。構えた感じが安心感のある視覚的に大き目のヘッドです。打音は抑えられた低めの音です。ミーリング加工のおかげで、ミスヒットもそれなりに飛んでくれます。B2ドライバーと比較すれば若干つかまり感が抑えられていますが、スライサーでも安心して振っていけます。弾道は中弾道のライナーの球が出ます。あくまで個人的な感想ですが、直近1年内で販売されたドライバーの中で、一番飛距離性が高いモデルだと思います。安定感のあるヘッドだと思います。

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