■ROGUE ST MAX FAST フェアウェイ [SPEEDER NX40 for CW] 7W FLEX-SR ・発売元メーカー キャロウェイ ・メーカー希望小売価格 （税込） ・素材/製法 フェース：カーペンター455スチール / FLASHフェースSS22＋フォージドフェースカップ
ボディ：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ約20g ・ロフト角/体積 22.0度 / 140cm3 ・シャフト
・フレックス/キックポイント
・グリップ SPEEDER NX40 for Callaway オリジナルカーボン
FLEX-SR / 中調子
GOLF PRIDE TOUR 25 ブラック （バックラインなし） ・長さ/総重量/バランス 42.0インチ / 約296ｇ / D0 （カタログ値） ・商品説明 『ライを選ばず軽さで振り抜く、大きく飛ばせるMAX FAST』
■AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化
ROGUE ST MAX FASTフェアウェイウッドには、専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用。
FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせを含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計、テスト。
よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
W#7のフェースカップの素材には、カーペンター455スチールを採用。
ボール初速の向上に貢献しています。
■AI JAILBREAK STにより、フェースカップの端までたわむ
ROGUE STフェアウェイウッドシリーズにおける最大のトピックが、AI JAILBREAK STの搭載です。
従来のJAILBREAK AIベロシティブレードで見られたブレード形状から、三日月のような形状に進化。
搭載位置も、2つがより離されて、フェース面近くのトウ・ヒール部へと変更になりました。
これにより、フェースにエネルギーを集中させる効果は維持、フェースカップの端までたわませることが可能となり、
ボール初速が最大化。
また、2つのAI JAILBREAK STによって、トウ・ヒールの慣性モーメントも高まっており、
ヘッドの動きの安定性やミスヒットへの強さも向上しています。
■NEW タングステン・スピードカートリッジを前方に設置し、低・浅重心化
ROGUE STフェアウェイウッドシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用
ソールのフェース寄りの位置に配置しました。
フェアウェイウッドで重心を深くした場合、インパクト時にヘッドがアッパー軌道となったり、ロフトが寝たりして、
思うようにミートできない事象も起こります。
そこで、ROGUE STフェアウェイウッドシリーズでは、低・深重心のドライバーとは異なり、低・浅重心化。
フェースでボールをしっかりと捉えやすくし、安定して充分なボール初速を出せるようにしています。
またタングステン・スピードカートリッジは、フェース下部でヒットした場合のボールスピード向上にも貢献しています。
■シリーズ最軽量のヘッドで、スイングスピードを最大化
ROGUE STフェアウェイウッドシリーズのクラウンとソールのトウ側には、トライアクシャル・カーボンが採用されています。
剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化を促進しています。
「ROGUE ST MAX FASTフェアウェイウッド」は、「ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッド」同様に、
前後長がある大きめなサイズのヘッドによる高慣性モーメントと、ドローバイアス、通常より増やされているロフトが特徴
となっていますが、ヘッドの重量が異なります。
「ROGUE ST MAX FASTフェアウェイウッド」のヘッドは軽量化されており、超軽量シャフト（最軽量はW#3で30g台）
も加わって、低ヘッドスピードのゴルファーでもスイングスピードを最大化できるクラブとなっています。
結果、スイングの速さもボール初速の向上につながり、シリーズ中でももっとも高弾道の、
しっかりとつかまった大きな飛びを可能にしています。
・商品の・付属品等 ・日本正規品、新品未使用品、保証書付。シュリンクビニールをかぶっている・付属品：専用ヘッドカバー付

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