こちらはＣＲＭ８０エンジンをベースにサーキット（ロードコース）向けに改造したエンジンになります。クランクケース番号ＨＤ０８Ｅ－２２ｘｘｘｘｘ（ＣＲＭ８０後期型）になります。こちらは当方でで入手した後、サーキット向けに改良し、しばらく使った後（１５時間ぐらい？）下したものになります。特に調子が悪かったことはありませんでした。じぶんが入手した時に手を入れた部分は下記をご参考にお願いします。
・クランク：リビルド、コンロッド新品交換（１２ｍｍピン）大端ベアリング、Ｌ・Ｒベアリング交換・クラッチ：４枚＋社外強化スプリング・ミッション：ＮＳＲ５０かＮＳ－１選択可能・シフトパターン：正シフト（CRM80のままだと逆シフトですが、シフトドラム改造して正シフトになるようになってます）・ＮＳＲｍｉｎｉタイプアイドラシャフト（純正加工）・各部ステンレスボルト使用・押し掛け、混合 等
になります。もしご落札頂いた際には一度バラして各部品洗浄＆点検の上組み直してお渡しいたします。よってお渡しまでにお時間が７～１０日程度お時間がかかるかもしれないのでその点はご了承ください。またミッションですが１２インチ（ＮＳＲ５０）か１７インチ（ＮＳ－１）タイプの選択が可能です。分解した際、センターガスケットと、クラッチガスケットは新品に交換します。その他は痛んでるところがあれば交換しますが、大丈夫そうであればそのまま組み上げます。あとこちらのエンジンですがややクランクケースの腐食のあとがあり、少し外観が良くない部分がありますので細かい事が気になる方はご遠慮下さい。なるべくきれいにしたうえでの現状でのお渡しとなります。このような感じになります。現状ノークレームでお願いします。発送はクロネコ１２０サイズにて発送の予定です。
（2022年 4月 7日 20時 19分 追加）当方在庫で良ければ、腰上付きも可能です。（ベース）シリンダー：０．２５ ＯＳヘッド：サーキット向け加工ピストン：キタコ 新品 等で＋５万円（腰上だけの販売はありません。）