この出品は，
フレームセット，ヘッドセット，コラムスペーサー，シートポスト，アルテグラディスクキャリパー，油圧ホース，シマノ油圧11速ブレーキレバー兼シフトレバーのセットです。

画像にあるホイール，ブレーキディスク，タイヤ，スタンド，ステム，ハンドルバー，シフトインナーワイヤー，シフトアジャスターはこの出品には含まれません。ご注意ください。

フレームについて
グラベルバイクっぽい万能車を組もうと、フレーム単体をで手に入れ、手持ちの程度の良い部品と一部新品部品で組んで，1年間500キロほど乗りました。

購入時、フレームにキズが多かったので、タッチアップしてあります。画像参照してください。よく見ると分かります。（一般的な品です）
フレーム単体で約1.4kg，アルミコラムのカーボンフォークが約560g なので、アルミフレームとしてはまあまあ軽量です。

チェーンステーに純正のスピード＆ケイデンスセンサーを埋め込めたり、キャリヤやフェンダーの取り付けに対応したダボがあったりして、なかなか凝った作りをしています。
未舗装も気兼ねなく走れるロードバイクをコンセプトにしているだけあって、アップライトなポジション設定が可能で、乗り心地が良いフレームと思います。35Cぐらいまでの太いタイヤも履けますので，通勤通学用の上質な移動手段として組むのもよろしいかと。
ワイヤーがフレームに内蔵されますが、
フレーム入口の純正グロメットが補修部品としてメーカー欠品で手に入らなかったため、防水とフレーム内の音鳴り防止のためシリコンチューブをフレーム内に通してあります。

シフトのアウターワイヤーはフレームから抜いてしまうと通すのに手間がかかるので，オマケでこのままお付けします。ヘッド部分でアジャスターつけてください。ハンドル部分のアウターワイヤー長の調整がやりやすいかと思います。

フロントディレーラーハンガーとリヤディレーラーハンガーは、組み立て時に新品にしてあります。購入時に付いてきたリヤのハンガーをスペアで付けます。

ヘッドベアリングは洗浄後新しいグリスを封入してあります。

ブラケットカバーを組み立て時に新品にしました。

アルテグラのキャリパーはこのフレームに合わせるために新品を購入しました。パッドの間に挟んでホイールを外した時に不意のレバー握り込みによるピストンの飛び出しを防ぐプレートが1枚ありません。

サイズM メーカーサイト https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000053#geometry

シートチューブが短いですが、トップチューブは水平換算で540mmあります。私は身長175センチです。
画像の シートポストは400mmあり，断面がD型で、乗り心地の良さに貢献しているというD -Fuse純正シートポストと油圧11速対応のSTI、シマノST-RS505，ブレーキキャリパーBR-R8080，シマノブレーキホースBH-90をお付けします。

油圧ラインを切ると再組み立てにオリーブが必要になったり、ホースが短くなったりで手間がかかりますので、このまま付属しての出品です。御使用の際には，もう一度エア抜きを確実に行ってください。

STIに備わっているレバーの空引き量を調整するスクリューが回りません。確かフロントだったかと思います。このままの 右のカバーを留める小ねじが純正ではありません。左側のレバーとブラケットにキズがあります。

リヤキャリパーのフラットマウントアダプターはありませんので，現状では140mmディスク用となります。

送付方法について
フォークを外して、つぎはぎ自作段ボール箱に入れ，１８０サイズ，着払いで発送します。

ノークレーム、ノーリターンを守れる方限定で入札願います。不明な点は質問してください。
落札されましたら、48時間以内に連絡を行ってください。その後