【RZ250R(1XG, 3HM)用リプロイグニッションコイル】◆送料込みでの出品です◆
RZの知識がある方ならご存知だと思いますが、通常、RZとRZRの純正イグニッションコイルが壊れる事はまず無く、またノイズ対策も万全な純正品が一番です。ただそうは言っても、RZRも新車販売から40年近くなっておりますので、お手元のコイルが大分使い古して（使用距離過多）抵抗が増してきた物であったり、「そもそも手元に無い！」という場合は本リプロコイルをご活用いただけますと幸いです。（ちゃんとした尚、本リプロコイルはアジア圏で製造された物です。イギリスやアメリカの商社やショップがアジア製コイルを販売しているケースは多々ありますが、実際に製造しているのは他のリプロコイルも人件費の安いアジア圏です。（イグニッションコイルに限らずリプロ品全般がアジア圏で製造されています。）
当オークションでイギリス品質として出品されている製品もあったりしますが、それはその出品者がバレないと思って話を盛っているだけで、実際は単にイギリスのショップが販売している日本製や台湾製の製品だったりします。
ただし、現代ではアジア圏の品質もだいぶ向上していますので、製造がアジア圏だから悪いというのではなく、海外リプロ品の品質はアメリカやイギリス（これらの国のリプロ品はほとんど存在しませんが）等であまり大差は無く、ピンキリです。（というかそもそもジャンルが純正品ではなくリプロ品ですので・・・）因みに日本も品質の悪い物はありますが、ジャンル問わず全体的に高品質ですよね。ここはやはり凄い所ですね。

■本コイルの適合車両本コイルは1XGと3HMに適合します。（他、R1-ZやTZR等にも適合）・適合 ：当時の新車の⇒ただし、改造してCDIを変更している場合はこの限りではありません。
ちなみに、初期型RZへの装着は下記理由からオススメ出来ません。①寸法が合わないので、別に何か小物を使ってコイルを少し浮かせて付ける必要がある為。②本コイル含む、グレーの筒のような形状のコイルは抵抗付きプラグ（Rプラグ）用なので、改良したつもりが改悪になる可能性がある為。
⇒つまり、イグニッションコイルとCDIは新車時の組み合わせに合わせる必要があります。
※ご使用にあたり、プラグコードは丁度良い長さに切ってご調整をお願いします。（プラグキャップはネジ構造で簡単に外れます。）
■最後にウオタニコイルは、新車時に初期型RZと同形状の白っぽいイグニッションコイルがついていた車両ならおそらく使用可能と思います。
ただ、新車時にR1-Zに付いているようなグレーっぽいコイルが装着されていた車両は、CDIのデジタル化が進んでいるので使えないと認識された方が良さそうです。交換後にエンジンを始動して、何となく「カリン、カリン」という感じのエンジン音になった場合は直ぐにエンジンを止めて戻す事をお勧めします。走り出すとトルクは有るけど？パワーが無い？感じになり、この時はCDIがモロに攻撃されているので数十～数百キロ走行したらCDIが壊れて走行不能になります。

以上、宜しくお願い致します。