匿名配送で ご心配な方 他の匿名出品者と違い（＾０＾）


従来通り 落札されましたら ヤフーから 届きます お知らせには



●●●様


おめでとうございます！


商品「丸山モリブデン」を落札しました


※このメールは今後必要になる場合がありますので、必ず印刷または保存しておいてください


【重要】出品者からのメッセージが届いています


こちらに


当方の 個人情報が 全て 書かれていますので ご安心ください





商品説明の前に 嬉しい お知らせを 落札者さんから いただきました＾＾


私の 評価を まず ご覧ください


嬉しいことに リピーターさんからの 購入が多いです（＾０＾）


また 当方の 評価と 同じ丸山モリブデンを出されてる方の 非常に悪い評価と 比べてみてください＾＾


違いが判るあなたは 大人です＾＾


●嬉しい評価頂きました＾＾ プラド ランクル ハイラックス 200系ハイエース キャラバン海苔さん 参考に(ご購入商品EX250C）


●本日受け取りました。早速エンジンオイルに添加しましたが、たまげました。78プラド（１KZ）、245,000kmでそれなりに整備とこまめにオイル交換はしてきましたが、添加後すぐにアイドリング時のエンジン音の減少、室内振動の減少がすぐに体感できました。マジかっ！と思い深夜にも関わらず少しドライブしましたが、エンジンの吹け上がりが滑らかになり、高回転で回してもうるさくなく、アクセルレスポンスがめちゃくちゃ向上し、まるでエンジンを載せ替えたかオーバーホールでもしたかのような走りっぷりになりました。燃料添加剤（今ガソリンが満タンなのでまた後日）も効果がどうなるか楽しみです。次回オイル交換する際には再度注文したいと思います


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●私と同じ 多走行の(30万キロ） ハイエース海苔さんから 嬉しいメールが(ご購入商品GX200） ハイエース海苔さん 参考にして下さい（＾０＾）


●購入させて頂き誠に感謝です！
商品届いて（GX200使用）10日ほどですが、とりあえず仕事が忙しいので、バイクは後回しにして仕事で使ってる走行30万km超えのハイエースに入れました。
燃料タンク1杯での航続距離がプラス100km伸びるし 静かに回るし、エンジン載せ替えたようです(笑) 仕事が落ちつけばバイクにも使わせて頂きます


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●嬉しい評価きますた～＾＾ 参考にして下さい（＾０＾）(ご購入商品 燃料用モリブデン）


●いつもの急坂の登りにて、エンジンの回転数はいつもの同じ位のアクセル開度なのですが、トルクが太くなり軽々と登りました。パワーアップというよりトルクフルになった印象です。エンジンオイル添加剤と共に逸材です！


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●丸山モリブデン GX200 京阪商会パンフレットの 説明文と 落札者さんからの嬉しいお便りです●


特徴として 二硫化モリブデンを主剤とし エンジン デフ マニュアルミッション用の添加剤 パワステ エアコンオイルにも使えます


どんなギアーオイルにも自然に混ざり


二硫化モリブデンの微粒子が摺動面に滑らかで強い耐極圧・耐熱性潤滑被膜を形成します


そしていつも充分な潤滑

用途として 自動車のデフ 及びミッション（FF車にも使えます）


建設機械 トラックの デフ ミッション ファイナルギアー


効果として ギアーの摩耗を防ぎます 嫌な音を静かにします


高速運転の時のうなり音や


変速時するときのギアー音が 目に見えて減少します


オイルの劣化を防止します


二硫化モリブデンが高温・耐圧に良く耐え 摩耗が摩擦が減少しますので油温の上昇を抑えオイルの劣化を抑えます


ギアーが 常に円滑に作動するため燃費の節減が 図られます


GX200は マニュアルミッション車用ですので ATFには 使えません！！


落札者さんのからの お便り


旧車海苔さんの話しでは ミッションの入りが良くなった 燃費が伸びたと沢山の連絡が来ています


デフ用 ベースパワー GX２００を ２００ｍｌ 新車時から 入れています 進行方向の 信号が赤信号になったとき アクセルを離したあとの 自然の転がりが違います


ATには AT用ベースパワーPRO830Ⅱを 新車時から入れています 現在２3万キロ走行 一度も ATオイル交換していませんが 変速時 ショックありません


GX200を エンジンに入れると 摩擦係数が減り バルブの動きが均一化され エンジンの音は静かになります（２００系ハイエース CB1100R２台 Z1 Z2 XR1000 CBX1000等）


摩擦係数が減るので アイドリング下がります（２００系ハイエース ３Lターボの例で1100RPMから７００～８００RPMに）


アクセル離して自然減速している時に


思ったより距離が延びておっととブレーキ踏む と言う事が多いので


フリクションの低減には効果出ています


２００系ハイエースには ベースパワーGX ２００ｃｃを ２本入れていますが


普通の 軽自動車 乗用車には（２５００cc～３０００ｃｃ）には １本で 行けると思います


■使い方■


とても簡単。エンジンオイルタンクの給油口からに本品を入れるだけです。


添加は新しいオイル交換時でなくても、現在お乗りのお車の古いオイルのままで十分です。


エンジンが熱い

アイドリングで放置して頂くとアイドリングが下がり音が静かになります（200系ハイエース 1100RPMが800RPM前後)


旧車は効果てきめん。タペットの音が静かになったと沢山報告受けています


最初は５０００キロ位でオイル交換してください。


オイル交換の際、添加剤入れる分だけオイル減らしてください。オイルは安い鉱物油で十分です。


ベースパワーの細かい粒子がカーボン、スラッジの間に入り付着した汚れを引き剥がします。


剥がれたカーボンなどはオイルフィルターに溜まり詰まりますので、オイル交換時にオイルフィルターも必ず交換して下さい。


ベースパワーGX200はハイエースの例で１万キロ～１５０００キロ毎にオイル交換しています。


２００系ハイエース ランクル プラド デリカ等の ４ＷＤの


ENGオイル フロントデフ センターデフ リアデフ に＾＾


２００系 ハイエースの例で 説明します


２００系ハイエース４ＷＤ


フロントデフ１．３Ｌ


センターデフ ３Ｌ


リアデフ １．３Ｌ


デフオイルにモリブデン添加する量は デフオイルの５％~10%(へたってる場合）を目安にして下さい


センターデフに重点を置いて フロントデフ リアデフは 少な目にモリブデン添加して 入れられてるようです


入れられた後 燃費が伸びた 車が転がるようになった ハイエース４ＷＤ 雪道で 空荷の時 テールスライド軽減した


ギアに モリブデンがなじみ かじり 焼き付きを防ぎ ギアに抵抗軽減 最良の歯当たり

歯面に潤滑被膜を形成して摩擦・摩耗を低減し、油温上昇やノイズも低減します


車を長く使うつもりならば入れておいて損は無いです


落札者さんの お声


ハイエース4WDディーゼル ２6万キロ時点で、エンジンにＧＸ２００ フロント、リア、センターデフに ＧＸ２００ ３本添加しました


本日で5000キロ走りましたが転がり、ノイズ減少が過去最高に良いです


その後 デフオイル交換の際にドレンプラグのマグネットに付着する金属粉の量が驚くほど減少しました


アルファロメオ ジムニー等 ミッション車にお乗りの方からの お声


ＧＸ２００を入れてから シフトはスムーズに、かつ、ショックも小さく、なかなか良いです ニュートラルで、どこまでも転がり、燃費が大幅改善 お勧めです


大型ダンプを 整備されてる 京都府下（南部の整備工場さん）


エンジン ミッション デフ２つに ＧＸ２００を １本ずつ 計４本


ダンプのオイル交換時 入れられてるそうです


古い 大型ダンプは １Ｌで ２～３キロしか 走らないそうですが


おかげさまで 燃費が伸びた 転がり方が違うと 大喜びだそうです（＾０＾）


ご検討下さい＾＾


ＧＸ２００ ４本セット～１０本セット ご用意できます


大型ダンプ専門 整備工場さん 大型ミキサー車 整備工場さん 大型トラックの 整備工場さん


２ｔ ３ｔ ４ｔのトラック いすゞ エルフ等にも 最適です


燃費が伸びたと 大喜びされています＾＾


京阪商会さんと 取引してる証拠を提示してくださいと よく質問が来ます＾＾


当方宛の封筒や請求書なら 問題ないと判断し 当方の郵便番号の一部 住所の一部 当方の名前の一部の 今● 当方の会社名が明記されてる 京阪商会さんから当方に送られてきた封筒の画像載せます


これなら 落札された方は 私の個人情報が わかるので＾＾


京阪商会さんから当方に送らて来た封筒の画像とヤマトや佐川急便のお送りする送り状の個人情報と照らし合わせてください これで 当方は 匿名ではなく 安心の 正真正銘 本物の 京阪商会ものを販売してると解っていただけると思います


私は 匿名でお取引していませんので


領収書も 勿論 出せます＾＾


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●商品説明●


自己紹介欄も必ずご覧ください＾＾


●ヤフオク メルカリ アマゾン 楽天でも 当方 京阪商会レシピ 丸山モリブデン出品しております


●顔の見えないお取引です 商品購入するときは 価格 信用度 安心感で選びましょう●


●ＹＯＴＵＢＥで紹介されてる 斎藤商会で売ってるのと同じ商品です 当方のは 全国送料込みです●




ＥＮＧオイルに 添加する目安の分量は ＥＮＧオイル交換量の５％～１０％（多走行車）です


例えば ＥＮＧオイル３Ｌ交換の車なら ３Ｌの５％＝１５０ｍｌ


オイル交換の際モリブデン入れる分だけＥＮＧオイルも抜いてください


オイルにモリブデン添加するタイミングは オイル交換いつしたかのタイミングによりますが


最初はＥＮＧオイル交換の前の古いオイルで十分


ENGが熱い

旧車はてきめん タペットの音が静かになったと沢山連絡来ています


最初は５０００キロ位でオイル交換してください


その際 オイル交換時に剥がれたカーボンなどはオイルフィルターに溜まります オイルフィルターも必ず交換して下さい


ベースパワーの細かい粒子が 馬力UP 燃費向上 ENG静粛 ENG内洗浄に貢献致します


ＥＮＧオイル今まで3000キロで交換していたなら６０００キロ～で交換ＯＫ


1.5倍～2倍とオイル交換サイクル伸びます フィルター交換も1回おきで十分です


●ご注意●


京阪商會の社長さんが 長年の研究で 素材から 配合から 考え出した モリブデン 京阪レシピを


和歌山の丸山モリブデン様に 生産委託されたのを


当方は京阪商會さんから仕入れて販売しています


お届けする商品は 和歌山の丸山モリブデンと明記されていますが 中身は 別物で 京阪商會レシピのモリブデンです


和歌山の 丸山モリブデンさんが 販売されてる 商品とは


ボトルの形状 色 デザインが 違います（EX GX 燃料用 軽・バイク用 ATF用）


また 京阪商會レシピの EX250C EX1000には サスペンション SUSPENSIONと明記されています


丸山モリブデンさんの 販売されてる EX250 EX1000には SUSPENSIONの文字が 入っておりません


和歌山の丸山モリブデンさんで 販売されてる EX250と


京阪商會レシピで 丸山モリブデンさんが 製作されている EX250Cの違いが 判る URLです 参考にして下さい


https://cartune.me/notes/VBy3rIkEeX


画像を 良くご覧ください 和歌山の丸山モリブデンさんのEX250と


京阪レシピのEX250C 完全に 別物です


当方は 斎藤商会さんが 販売しているのと同じ 京阪商會レシピで 和歌山の丸山モリブデンが製作された


丸山モリブデン 純正EX250Cよりも 濃度の濃い 京阪商会レシピの EX250Cを 販売しております


丸山モリブデン エンジン添加剤の EX250C 軽・バイク用 GX200 パワーステアリング用 ＧＸ５０は


●２サイクルエンジンの車や 発動機 発電機 ２サイクルのバイク●


天然動物由来 天然植物由来オイル（サラダ油の廃油） を使用した天ぷらカーなどの エンジンオイルには モリブデンは 使用できません


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●●●丸山モリブデン 燃料用は ガソリンタンク にだけ 入れてください●●●


ガソリンタンク 燃料タンクに 添加するのであれば


ガソリン 軽油 2サイクルの バイクのガソリンタンクに添加できます(2サイクルの エンジンには入れられません）


高密度の GX200 パワーステアリング用 GX50に関しては 2サイクルのミッションオイル にだけ 添加できます


YOUTUBEで 最終章 リバース☆さっきー 丸山モリブデンと検索してみてください＾＾ 丸山モリブデンの凄さがわかります


#丸山モリブデン #京阪商会レシピ #旧車 #斎藤商会

（2022年 6月 14日 21時 28分 追加）



●落札後 24時間以内に 取引ナビでの連絡 入金がない方は 落札者都合で 削除致します●