MT-07（2021）後期型・純正リアサスペンション XSR700

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・YAMAHA MT-07（2021）の後期型のリアサスペンションです。
・初期型（～2017）と違い、ダンパーの伸び・圧の減衰がアップしているので、いつまでも揺れている悪癖が解消されています。
・伸び側の減衰調整が付いているので、好みに合わせてセッティングが可能です。
・街乗りや山道を通過するだけのツーリングなら、初期型サスでも問題ないと思いますが、少しでもコーナリングを楽しみたい…という方には、絶対にオススメします。
・常時、何点か出品されている初期型（～2017）に比べて、後期型（2018～）はほとんど出品されません。
・MT-07だけでなく、XSR700にも使用可能です。

【 ・新車外し品をヤフオクで購入後、半年、5,000km走行しました。
・雨天走行は１回もありません。
・見た目では、目立った傷もなくきれいな ・スプリングは黒です。

【送料等】
・かんたん決済
・宅急便の着払い

【その他】
・きれいな ・ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
・発送は土日に限られますので、ご了承ください。 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.102.003.004
（2022年 4月 16日 21時 34分 追加）


★ ☆ ☆ ☆ ★ ★ ★ ★ ☆ ☆ ☆ 【追 記】
たくさんのアクセス、ありがとうございます！
初期型のMT-07（～2017）は、フロントサスとリアサスの減衰不足で、山道の減速帯を通過する際など、段差が連続する際に揺れが収まらずに、跳ねてブレーキが掛けられないという、致命的な欠陥があります。
後期型のサスは、不足していたダンパーの減衰をアップさせて、揺れの収まりを格段に向上させつつ、サス調整で一番重要な伸び側の減衰調整が追加されています。
調整してみると、最弱から最強までの３回転の調整幅で、マイルドからガチガチまで、好みに合わせて調整可能です。
MT-07（XSR700）は、車体もエンジンも優秀なのに、前後のサスが残念な 特にMT-07の初期型、MT-07の後期型が出ても変わらなかったXSR700（-2021）の方には、おすすめです！
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+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.102.001.004