ガエルネ GAERNE モタードブーツ イタリア製 ジェイモタード / J-MOTARD ホワイト 25.5㎝

新品価格です。

使用はしていませんが、試着してバイクに跨がったり、少し歩いたりしました。新品と比較すれば、多少のキズや汚れはあります。現状につきましては、画像で確認をお願いします。画像にあるものがすべてです。

以下、商品説明です。

Jモタードは「すべてを日本ライダーへ」という開発コンセプトに基づいてモタードで重要な動きやすさとオートバイとの一体感を高めるため、日本人のふくらはぎ形状に合わせたオリジナルカーフラインで設計されています。ふくらはぎの周囲が広いためニーブレースや体格が良いライダーにも対応しています。ゲーター（履き口部分）には伸縮性に優れた新素材、新形状を採用し、上部からの泥や砂の侵入を防ぎます。 KEY FEATURES ジャパンオリジナル 日本人のふくらはぎ形状に合わせて新たに設計された、高いフィット感を誇るオリジナルカーフライン。ふくらはぎの周囲が広いためニーブレースや体格が良いライダーにも対応しています。 ゲーター(履き口部分)を伸縮性に優れた新素材、新形状に変更し、上部からの泥や砂の侵入を防ぎます。また、ガエルネのニューGロゴの採用やブーツ側面のジャパンオリジナルグラフィック、新レリーフデザインのプロテクションパーツで、より精悍になりました。 オリジナルカーフライン 足型だけでなく我々のカーフラインは欧米人とは異なります。このため欧米仕様のブーツの場合、ふくらはぎの周囲は不足しているのにゲーター（履き口部分）に隙間があいてしまう。また、ブーツ高が高く膝下ぎりぎりになってしまいライディング時に腿にあたってしまう。 これらの問題を解決する為にサイファーJは、欧米仕様モデルと比較してブーツの全高を前側約10ｍｍ、後側を約20ｍｍ低く設計し、すねのプロテクションを確保しつつふくらはぎのカーフラインを見直し、フィット感を大幅に高めています。さらに、カーフ拡張（ゲーター部の周囲で約20ｍｍ）により、モトクロスでは一般的になりつつあるニーブレースや、ふくらはぎが太いライダーにも対応しています。 本体 本革製の本体は柔軟性と耐久性を持ち、ペダル・ステップワーク等の操作性に優れています。足を保護するために可欠なプラスチックパーツはプロテクションと重量のバランスを考慮し、厚みやレイアウトを最適化。 必要にして十分な効果を発揮します。 操作性アップ 足首にシャーリングを追加することでペダルの操作性と歩きやすさがアップ。正確なブレーキング＆シフトチェンジに役立ちます。また、本体部分の革が内側に入り込まないようになっています。 内装 すね周りの内装は速乾性のあるポリエステルメッシュで覆われ、激しいライディングでも蒸れにくくブーツ内を快適に保ちます。くるぶしから下は耐久性に優れ、足の形状に良くフィットするコンフォルマートファブリックを使用し、新品の時からまるで履きなれたブーツのような感覚をもたらします。 新バックル＆ストラップ 上級モデルと同じアルミ製大型バックル＆ストラップを採用。グローブをしたまま簡単、確実に固定できます。上部２箇所はご自身でネジ穴を開けていただくことにより、バックル取付位置を約20ｍｍ前方へ移設することができ、ニーブレースやふくらはぎが太いライダーに対応しています。また、ガエルネの他モデルと同様、微調整が可能なストラップを使用し、自分の足のサイズに合った細かな調節が可能です。 ヒートシールド エキパイやチャンバーと接触しやすいすねの内側には熱に強いレザー製のヒートシールドを装備しています。ここにプラスチックパーツを使用しないことでマシンの挙動を感じやすくし、ライダーとマシンの一体感をもたらします。また、軽量に仕上がるため長時間履いていても疲れにくく、ライディングに集中することができるのです。 ソール Jモタードはビブラム社製モタードソールを採用。高い耐久性を誇るドライキットが標準装備。別売のウェットキットにすることによりコントロール性が上がります。さらに鮮やかなイタリアンレッドのミッドソールはデザインのアクセントとしてだけでなく、ソール交換の目安にもなっています。しかし、ミッドソールまで磨耗すると交換が困難になります。そうなる前に早めに※J-REPAIRまでご相談ください。 ※注意事項 ソールの色はオレンジとなります。 旧タイプのスライダー(ブラックソール用）は取り付ける事ができません。 SPEC 外装：プラスチック、本革（マイクロファイバー） 内装：上部=ポリエステルメッシュ / 下部=コンフォルマートファブリック ソール：ビブラムモタードソール（修理交換可） 重量：1,700g（片足） 足入れ全高：37.0cm 生産国：イタリア